火车站的通风系统有多重要？降低飞沫传播风险的关键设计

张泉

中国铁路北京局集团有限公司石家庄铁路疾病预防控制所  业务管理科

“火车站人来人往，空气不流通会不会增加病毒传播风险？” 作为人员高度密集、流动性极强的公共场所，火车站的空气质量直接关系到公众健康。尤其是呼吸道疾病高发期，飞沫及飞沫核的传播风险显著升高，而科学合理的通风系统，正是切断这类传播路径的“隐形防线”。今天就带大家了解，火车站的通风系统为何如此重要，以及它背后那些降低传播风险的关键设计。

先明确核心逻辑：呼吸道疾病的传播，与空气中飞沫及飞沫核的浓度密切相关。火车站候车厅、售票厅、通道等区域，人员密度大、停留时间集中，一旦有感染者咳嗽、说话，大量携带病毒的飞沫会扩散到空气中。若通风不畅，这些飞沫会在局部积聚，导致健康人群吸入感染的概率大幅增加。而高效的通风系统，能通过引入新鲜空气、排出污浊空气，快速稀释空气中的飞沫浓度，降低传播风险，同时还能改善室内空气质量，保障人体舒适。

火车站通风系统的关键设计：兼顾效率与安全性。为应对大客流的传播风险，火车站的通风系统采用了多项针对性设计，核心可总结为三点：一是“新风优先”的送风模式。系统以引入室外新鲜空气（新风）为主，经过滤、消毒、温湿度调节后送入室内，同时将室内污浊空气及时排出，保证室内空气的“置换效率”。通常，火车站候车厅的新风量需达到每人每小时20-30立方米，高峰时段还会自动提升风量，确保即使人员密集，新鲜空气也能充足供应。二是科学的气流组织设计。避免空气“短路”或形成死角，是降低传播风险的关键。火车站多采用“上送下排”或“侧送下排”的气流模式：新鲜空气从高处或侧方均匀送入，形成平稳的气流场，带动飞沫向地面扩散，再通过地面或低位的排风口排出。这种设计能减少飞沫在人员呼吸带（1.2-1.8米高度）的停留时间，降低交叉感染概率。三是高效过滤与消毒装置。新风进入系统后，会经过初效、中效、高效三级过滤，尤其是高效过滤器（HEPA），能过滤掉空气中99%以上的微小颗粒（包括飞沫核）；部分火车站还在系统中加装了紫外线消毒、等离子体消毒等装置，进一步杀灭空气中的病毒，提升空气安全性。

不同区域的通风优化：精准匹配场景需求。火车站不同区域的客流密度和停留时间不同，通风系统也会针对性调整。比如候车厅作为人员停留最久的区域，采用大风量、全空气系统，保证空气均匀置换；售票厅、卫生间等小空间，除了中央通风，还配备独立的排风系统，及时排出异味和污浊空气；地下通道、站台等区域，通过机械通风与自然通风相结合的方式，利用空气压差形成定向气流，减少飞沫扩散。此外，系统还具备智能监测功能，能实时检测室内CO₂浓度、PM2.5浓度等指标，根据数据自动调节风量和运行模式，兼顾节能与防护效果。

日常防护与系统保障的协同作用：需要注意的是，通风系统是“被动防护”，公众在火车站仍需做好个人防护。比如佩戴口罩，能直接阻挡飞沫传播；保持1米以上社交距离，减少飞沫接触机会；避免在通风死角长时间停留。同时，火车站会定期对通风系统的过滤器、管道进行清洗维护，确保设备正常运行，让“隐形防线”持续发挥作用。

看似不起眼的通风系统，实则是火车站病毒防控的“核心防线”。科学的设计、高效的运行，能最大限度降低飞沫传播风险，守护公众出行安全。了解这些设计背后的原理，也能让我们更清晰地知道，在公共场所做好个人防护与依赖公共设施防护相结合，才是保障健康的最佳方式。