首台盾构今日始发！北横通道东段计划2023年建成通车

图说：“建功号”盾构今天上午始发 来源/采访对象提供

新民晚报讯（记者 裘颖琼）今天上午，随着盾构“建功号”刀盘正式转动，盾构机机体从发射架上缓缓出发，稳步向前进入洞门，标志着由上海城投公路投资（集团）有限公司建设、上海建工集团承建的北横通道新建工程Ⅶ标迎来重大节点――北横通道东段的建设正式进入盾构掘进阶段，东段首台盾构顺利始发。

作为北横通道东段建设首条掘进的盾构区间，“建功号”盾构自福建北路工作井始发后，将一路向东掘进，至梧州路井率先接收，长1538米。然后，在梧州路工作井过站后，继续掘进至安国路工作井接收，长1288米。

此次负责掘进的“建功号”泥水平衡盾构机，总长度125米，重3500吨，盾体长度14米，刀盘开挖直径15.56米，最大推进速度50毫米/分钟。在掘进过程中，它将穿越含水量丰富的砂质粉土层、运营中的地铁10号线、新建路隧道等，施工难度大。为此，施工团队将做好应急维保、紧急人员疏散、地铁隧道抢险等详细预案。

北横通道西起北虹路，东至内江路，全长约19.1公里，是中心城区北部东西向小客车专用通道。今年6月18日，北横通道西段正式通车。东段工程自文安路接地点至周家嘴路内江路，约8.2公里，计划于2023年12月建成通车。北横通道全部建成后，将成为虹桥枢纽到浦东新区的快速新通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通，助力构建长三角区域城际交通网。